รถยนต์ไฮบริดไม่ใช่เรื่องใหม่

รถยนต์ไฮบริดถือกำเนิดเมื่อกว่า 100 กว่าปีที่แล้ว ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 เมื่อมีการประดิษฐ์รถยนต์เชื้อเพลิงขึ้นมาใหม่ ก็ขาดประสิทธิภาพและความเสถียร ในขณะที่แบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในขณะนั้นมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำและมีน้ำหนักมาก และแบตเตอรี่ก็หมดลงอย่างรวดเร็ว นักประดิษฐ์ Harry E. Day, Henry Pippen และ Ferdinand Porsche ได้สร้างรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันเบนซิน-คันแรกระหว่างปี 1896 ถึง 1900 เพื่อแก้ปัญหาเรื่องพลังงาน ตั้งแต่นั้นมา เนื่องจากความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีเครื่องยนต์เชื้อเพลิง ยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงจึงค่อยๆ กลายเป็นกระแสหลัก และการวิจัยและพัฒนารถยนต์ไฮบริดก็กลายเป็นสิ่งชายขอบมากขึ้น จนกระทั่งช่วงทศวรรษปี 1980 และ 1990 การพัฒนารถยนต์ไฮบริดก็กลับมาเป็นประเด็นอีกครั้ง เพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อมและรับมือกับวิกฤติพลังงาน

ฟิวส์ DISSMANN จำหน่ายทั่วทั้งตลาดจีน ยุโรป สหรัฐอเมริกา ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ปัจจุบันลูกค้าของเรา ได้แก่ Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto เป็นต้น

ญี่ปุ่นเป็นผู้นำระดับโลกด้านเทคโนโลยีไฮบริดมาตั้งแต่ปี 1997 ซึ่งเป็นช่วงที่-มีการเปิดตัวโมเดลไฮบริดที่ผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของโลก ในปี 2001 จีนรวมการวิจัยและพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดไว้ใน "แผนการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูง-แห่งชาติ" และรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดของจีนเริ่มเข้าสู่ขั้นตอนการสะสมเทคโนโลยี ในปี 2010 รัฐได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในการซื้อนโยบายเงินอุดหนุนสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่และนโยบายดัชนีใบอนุญาต ซึ่งกระตุ้นตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศโดยตรง และ-ปลั๊กที่พัฒนาขึ้นเอง-ในเทคโนโลยียานพาหนะไฟฟ้าไฮบริดก็มีความสมบูรณ์มากขึ้น

หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับการเสนอราคาหรือความร่วมมือ โปรดส่งอีเมลถึงเราได้ที่ck.loh@delfuse.com