ฟิวส์กองชาร์จ

การชาร์จไพล์ฟิวส์คืออะไร

ฟิวส์กองชาร์จเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่ใช้ในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) หรือสถานีชาร์จ หน้าที่หลักคือการปกป้องวงจรภายในกองชาร์จจากสภาวะกระแสไฟเกินที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายหรือสร้างอันตรายด้านความปลอดภัย

ประโยชน์ของการชาร์จกองฟิวส์

ฟิวส์กองชาร์จเป็นชนิดป้องกันที่ถูกที่สุดในวงจรไฟฟ้า
ฟิวส์กองชาร์จไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษา
การทำงานของฟิวส์กองชาร์จนั้นง่ายดายและไม่ซับซ้อน

ฟิวส์กองชาร์จมีความสามารถในการขัดขวางกระแสไฟฟ้าลัดวงจรจำนวนมหาศาลโดยไม่ก่อให้เกิดเสียงรบกวน เปลวไฟ ก๊าซ หรือควัน

เวลาดำเนินการของการชาร์จฟิวส์กองสามารถน้อยกว่าการทำงานของเบรกเกอร์ได้มาก เป็นอุปกรณ์ป้องกันเบื้องต้นจากการลัดวงจร

ให้ผลการจำกัดกระแสภายใต้สภาวะการลัดวงจร-

คุณลักษณะกระแสไฟผกผันของเวลาผกผันของฟิวส์กองชาร์จมีความสามารถในการใช้สำหรับการป้องกันโหลดเกิน-

บ้าน 12 3 4 5 6 หน้าสุดท้าย 1/6

ทำไมถึงเลือกพวกเรา

การประกันคุณภาพ
เรามีใบรับรอง UL, TUV, VDE, ASTA, PSB, CCC, CQC, IATF16949, ISO9001-2015, ROHS และ Reach และเรามีห้องปฏิบัติการพยานบุคคลที่สามที่ได้รับอนุญาตจาก UL&TUV ทำให้เราสามารถรับ UL&TUV ได้อย่างรวดเร็ว (ภายใน 15 วัน)

บริการที่มีคุณภาพ
เราสามารถให้บริการก่อน{0}}การขายสำหรับการเลือกฟิวส์ที่ลูกค้าต้องการ รายงานผลการทดสอบ เอกสารข้อมูลข้อมูลจำเพาะ และการสนับสนุนทางเทคนิค จัดส่งที่รวดเร็ว 3-7 วัน

ประสบการณ์และความเชี่ยวชาญ
ShenZhen Deer เป็นบริษัท-เทคโนโลยีชั้นสูงแห่งชาติ ด้วยการผลิตแบบ Lean ในด้านการวิจัยและพัฒนามาเป็นเวลา 20 ปีและประสบการณ์อันยาวนาน เทคโนโลยีเริ่มต้นมีต้นกำเนิดมาจากยุโรปและสหรัฐอเมริกา หลังจากปรับปรุงประสิทธิภาพมาหลายปี ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ก็มีข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใคร

วิธีการใช้ฟิวส์กองชาร์จ?

ฟิวส์มีบทบาทสำคัญในการป้องกันกองชาร์จ (กองชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า) และใช้เพื่อป้องกันกองชาร์จและวงจรการชาร์จจากข้อผิดพลาด เช่น กระแสไฟเกินและการลัดวงจร ต่อไปนี้เป็นวิธีทั่วไปในการใช้ฟิวส์ชาร์จกองกับกองชาร์จ:

ฟิวส์ที่ใช้กับการป้องกันด้านอินพุตกองชาร์จ:เสาเข็มชาร์จจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับโครงข่ายเพื่อจ่ายไฟ ที่ด้านอินพุตของกองชาร์จ มักจะติดตั้งฟิวส์ระหว่างกองชาร์จและกริด เพื่อป้องกันกองชาร์จและกริดจากกระแสไฟเกินและการลัดวงจร ควรเลือกฟิวส์กองชาร์จเหล่านี้ตามกำลังไฟพิกัดของกองชาร์จและข้อกำหนดด้านแหล่งจ่ายไฟของกริด

การป้องกันด้านเอาท์พุท:กองชาร์จจะจ่ายไฟผ่านพอร์ตเอาต์พุตเพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ที่ด้านขาออกของกองชาร์จ มักจะติดตั้งฟิวส์ระหว่างกองชาร์จกับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อป้องกันกองชาร์จและรถยนต์ไฟฟ้าจากกระแสไฟเกินและไฟฟ้าลัดวงจร ควรเลือกฟิวส์กองชาร์จเหล่านี้ด้วยกระแสไฟที่กำหนดที่เหมาะสมตามกำลังขับของกองชาร์จและความต้องการการชาร์จของรถยนต์ไฟฟ้า

การป้องกันวงจรควบคุม:เสาชาร์จมักจะมีวงจรควบคุมและวงจรตรวจสอบเพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันการควบคุมและการป้องกันของเสาชาร์จ ในวงจรควบคุมเหล่านี้ ฟิวส์กองชาร์จสามารถใช้เพื่อป้องกันชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และตัวควบคุมจากกระแสไฟเกินและการลัดวงจรได้

เมื่อใช้ฟิวส์ จำเป็นต้องเลือกรุ่นฟิวส์ที่เหมาะสมและพิกัดกระแสไฟฟ้าตามการออกแบบและข้อกำหนดกระแสไฟของกองชาร์จ นอกจากนี้ควรติดตั้งฟิวส์กองชาร์จในตำแหน่งที่เหมาะสมของวงจรอินพุตและเอาต์พุตของกองชาร์จ และจำเป็นต้องปฏิบัติตามแนวทางและมาตรฐานการติดตั้งที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติและฟังก์ชั่นการป้องกันข้อผิดพลาดที่เชื่อถือได้

ฟิวส์กองชาร์จทำงานอย่างไร?

หลักการทำงานของฟิวส์กองชาร์จนั้นคล้ายคลึงกับฟิวส์แบบเดิม ประกอบด้วยส่วนประกอบที่หลอมละลายได้ ซึ่งมักจะเป็นลวดหรือแถบโลหะบางๆ ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมภายในวงจร เมื่อมีกระแสไฟฟ้าเกินหรือลัดวงจร- ไหลผ่าน เส้นใยจะร้อนขึ้นและละลาย ขัดขวางวงจร ฟิวส์มีการออกแบบที่เรียบง่ายและใช้งานง่าย และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฟฟ้า อุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ และเครื่องใช้ในครัวเรือน

เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านฟิวส์มากเกินไป ความร้อนที่เกิดจากส่วนประกอบฟิวส์ของตัวต้านทาน-จะทำให้ฟิวส์ละลาย ขัดขวางวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันกระแสไฟฟ้าไหลต่อไป ซึ่งจะช่วยปกป้องส่วนประกอบภายในของสถานีชาร์จ เช่น โมดูลจ่ายไฟ คอนแทคเตอร์ และวงจรควบคุม จากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากกระแสไฟเกินหรือการลัดวงจร

ฟิวส์กองชาร์จได้รับการคัดเลือกอย่างระมัดระวังโดยพิจารณาจากแรงดันไฟฟ้า อัตรากระแสไฟ และคุณลักษณะทางไฟฟ้าอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้กับการออกแบบจุดชาร์จและสภาวะการทำงานเฉพาะ ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการชาร์จฟิวส์ไพล์ ได้แก่ แรงดันไฟฟ้า 690V AC (IEC) หรือ 700V (UL) และกระแสไฟที่กำหนดตั้งแต่ 40A ถึง 630A ขึ้นอยู่กับความจุไฟฟ้าของกองชาร์จ

นอกเหนือจากฟังก์ชันการป้องกันกระแสไฟเกินหลักแล้ว ฟิวส์ไพล์ชาร์จยังสามารถรวมเข้ากับอุปกรณ์ป้องกันอื่นๆ เช่น อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟรั่ว (RCD) รีเลย์ความผิดปกติของกราวด์ ฯลฯ เพื่อให้การป้องกันที่ครอบคลุมต่อข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าและเหตุการณ์ชั่วคราวต่างๆ

ความแตกต่างระหว่างการชาร์จกองฟิวส์และฟิวส์ปกติคืออะไร?

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างฟิวส์ไพล์ชาร์จและฟิวส์ทั่วไปอยู่ที่การใช้งานเฉพาะและข้อกำหนดที่เข้มงวดซึ่งต้องปฏิบัติตามเพื่อใช้ในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV)

ในขณะที่ฟิวส์ทั้งสองประเภททำงานบนหลักการพื้นฐานเดียวกันในการหลอมองค์ประกอบที่หลอมได้เพื่อขัดขวางวงจรในกรณีที่มีกระแสไฟเกิน ฟิวส์กองชาร์จได้รับการออกแบบและเลือกเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของระบบการชาร์จ EV

การให้คะแนนแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น:ฟิวส์กองการชาร์จมักจะมีแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า เช่น 690V AC (IEC) หรือ 700V (UL) เพื่อรองรับแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าที่มีอยู่ในระบบการชาร์จ EV เมื่อเปรียบเทียบกับการใช้งานในครัวเรือนหรืออุตสาหกรรมทั่วไป

การให้คะแนนปัจจุบันที่สูงขึ้น:ฟิวส์กองชาร์จมีจำหน่ายในระดับกระแสไฟที่สูงกว่า ตั้งแต่ 40A ถึง 630A เพื่อรองรับความต้องการพลังงานสูงของสถานีชาร์จ EV

มาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด:ฟิวส์ไพล์การชาร์จต้องเป็นไปตามมาตรฐานและการรับรองด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด เช่น IEC 60269 หรือ GB/T 13539.4 เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และปลอดภัยในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ที่สำคัญ

บูรณาการกับอุปกรณ์ป้องกันอื่นๆ:ฟิวส์ไพล์การชาร์จมักจะรวมเข้ากับอุปกรณ์ป้องกันอื่นๆ เช่น อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก อุปกรณ์กระแสตกค้าง (RCD) และรีเลย์ความผิดปกติของกราวด์ เพื่อให้การป้องกันที่ครอบคลุมต่อความผิดพลาดทางไฟฟ้าและเหตุการณ์ชั่วคราวต่างๆ

ข้อพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม:ฟิวส์ไพล์การชาร์จอาจต้องทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงกว่า เช่น การติดตั้งกลางแจ้ง อุณหภูมิสุดขั้ว และการสัมผัสกับความชื้นหรือฝุ่น เมื่อเปรียบเทียบกับฟิวส์ทั่วไปที่ใช้ในการใช้งานภายในอาคาร

โดยสรุป แม้ว่าหลักการทำงานพื้นฐานจะเหมือนกัน แต่ฟิวส์ไพล์การชาร์จได้รับการออกแบบและเลือกมาโดยเฉพาะเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้นของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และปลอดภัยของระบบที่สำคัญเหล่านี้

ประเภทของฟิวส์กองชาร์จ

ฟิวส์กองชาร์จแบบเกลียว (RL):มีทรายควอทซ์อยู่ในท่อฟิวส์ โดยมีไส้หลอดฝังอยู่ภายใน ทรายจะดับส่วนโค้งที่เกิดจากการละลายของเส้นใยอย่างรวดเร็ว ใช้ในวงจรที่มีกระแสไฟฟ้าลัดวงจรสูง-หรือมีก๊าซไวไฟ

เติม-ฟิวส์เสาเข็มชาร์จท่อ (RT):ฟิวส์การไหลแบบจำกัด-นี้ประกอบด้วยท่อพอร์ซเลนที่เต็มไปด้วยทรายควอทซ์ เส้นใยทองแดงขัดแตะชุบเงิน- และจุดสัมผัส

ฟิวส์เสาเข็มชาร์จท่อ (RM) ที่ยังไม่ได้เติม (RM):ใช้ท่อไฟเบอร์ที่มีเส้นใยโลหะผสมสังกะสีหน้าตัด-แบบแปรผัน ท่อไฟเบอร์สลายตัวภายใต้ความร้อน ทำให้เกิดก๊าซแรงดันสูง-เพื่อดับส่วนโค้ง

ท่อปิดผนึกอย่างรวดเร็วที่เติมแล้ว-ทำหน้าที่ชาร์จฟิวส์ไพล์ (RS):ฟิวส์ที่ทำงานเร็ว- ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับปกป้องส่วนประกอบที่เรียงกระแสเซมิคอนดักเตอร์

ฟิวส์แรงดันไฟฟ้าสูง-และแรงดันต่ำ-:ขึ้นอยู่กับการใช้งานของแรงดันไฟฟ้า มีฟิวส์-แรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำ- ซึ่งแต่ละฟิวส์ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานในการป้องกันเฉพาะในอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ

วิธีการเลือกฟิวส์กองชาร์จที่เหมาะสมสำหรับสถานีชาร์จ EV ของคุณ

เมื่อมียานพาหนะไฟฟ้าเข้ามาใช้มากขึ้นเรื่อยๆ ความต้องการสถานีชาร์จก็เพิ่มสูงขึ้น ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องมีมาตรการความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่เหมาะสม รวมถึงการใช้ไพล์ฟิวส์การชาร์จที่ถูกต้อง การเลือกไพล์ฟิวส์การชาร์จที่เหมาะสมสำหรับสถานีชาร์จ EV ของคุณเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการหลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัย และรับประกันการดำเนินการชาร์จที่ราบรื่น

คะแนนปัจจุบัน:ฟิวส์กองชาร์จจะต้องสามารถรองรับกระแสสูงสุดที่สถานีชาร์จของคุณได้รับการออกแบบมา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบระดับของสถานีชาร์จของคุณและเลือกฟิวส์กองชาร์จที่ตรงกัน

ระดับแรงดันไฟฟ้า:ฟิวส์กองชาร์จจะต้องมีระดับแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมกับสถานีชาร์จด้วย ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของสถานีชาร์จของคุณอีกครั้งก่อนเลือกฟิวส์กองชาร์จ

ขนาด:ขนาดทางกายภาพของฟิวส์กองชาร์จจะต้องเข้ากันได้กับที่ยึดฟิวส์กองชาร์จในสถานีชาร์จของคุณ วัดขนาดของที่ยึดก่อนซื้อฟิวส์กองชาร์จ

พิมพ์:มีฟิวส์กองชาร์จหลายประเภทให้เลือก รวมทั้งการ-ออกฤทธิ์เร็ว -เป่าช้า และ-หน่วงเวลา ฟิวส์กองชาร์จที่ออกฤทธิ์เร็ว-เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่จำเป็นต้องมีการป้องกันสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ในขณะที่ฟิวส์เป่าช้า-เหมาะสำหรับมอเตอร์และหม้อแปลงไฟฟ้า ฟิวส์หน่วงเวลา-เหมาะที่สุดสำหรับวงจรที่มีการโอเวอร์โหลดชั่วคราว

ยี่ห้อ:เลือกแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเมื่อซื้อฟิวส์กองชาร์จสำหรับสถานีชาร์จของคุณ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้ซึ่งเข้ากันได้กับสถานีของคุณ

แนะนำบริษัท

DISSMANN Fuse Company ก่อตั้งขึ้นในปี 2000 โดยมุ่งเน้นที่ฟิวส์และการพัฒนาผลิตภัณฑ์โดยรอบ การผลิต ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผ่าน UL, TUV, VDE, ASTA, PSB, CCC, CQC, IATF16949, ISO9001-2015, การรับรอง ROHS

เราสามารถให้บริการก่อน{0}}การขายสำหรับการเลือกฟิวส์ที่ลูกค้าต้องการ รายงานผลการทดสอบ เอกสารข้อมูลข้อมูลจำเพาะ และการสนับสนุนทางเทคนิค จัดส่งที่รวดเร็ว 3-7 วัน บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ รายงานการวิเคราะห์ 8D คุณภาพ ให้บริการโซลูชั่นภายใน 24 ชั่วโมง

ใบรับรองของเรา

เรามีใบรับรอง UL, TUV, VDE, ASTA, PSB, CCC, CQC, IATF16949, ISO9001-2015, ROHS และ Reach และเรามีห้องปฏิบัติการพยานบุคคลที่สามที่ได้รับอนุญาตจาก UL&TUV ทำให้เราสามารถรับ UL&TUV ได้อย่างรวดเร็ว (ภายใน 15 วัน)

productcate-1-1

คำถามที่ถาม

ถาม: คุณจะรีเซ็ตฟิวส์กองชาร์จที่ขาดได้อย่างไร

ตอบ: ไม่สามารถรีเซ็ตฟิวส์กองชาร์จที่ขาดได้ มันจะต้องถูกแทนที่ เมื่อฟิวส์กองชาร์จ "เป่า" เส้นใยโลหะภายในฟิวส์กองชาร์จจะละลาย ทำลายวงจรและป้องกันไม่ให้กระแสไหลผ่าน เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น กระแสไฟจะไม่สามารถไหลผ่านฟิวส์ไพล์การชาร์จได้อีกต่อไป หมายเหตุ: มีฟิวส์กองชาร์จหลายประเภทที่ไม่สามารถใช้ได้ ดูคำถามถัดไปสำหรับตัวอย่าง

ถาม: มีฟิวส์ชาร์จไพล์ที่สามารถรีเซ็ตได้หรือไม่

ตอบ: ฟิวส์กองชาร์จแบบรีเซ็ตได้ หรือที่เรียกว่าค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวกโพลีเมอร์ (pptc) ฟิวส์ชาร์จกอง ใช้โพลีเมอร์ที่เปลี่ยนความต้านทานไฟฟ้าเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ หากกระแสไฟเกินพิกัดของฟิวส์ไพล์ชาร์จ ความร้อนที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าจะทำให้โพลีเมอร์ขยายตัว เพิ่มความต้านทานและปกป้องระบบไฟฟ้าจากความเสียหาย เมื่อโพลีเมอร์เย็นลง กระแสไฟก็สามารถไหลผ่านฟิวส์ไพล์ชาร์จได้อีกครั้ง

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อฟิวส์กองชาร์จเสีย

ตอบ: เมื่อฟิวส์กองชาร์จเสีย จะไม่สามารถป้องกันวงจรจากกระแสไฟเกินหรือไฟฟ้าลัดวงจรได้อีกต่อไป สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ เช่น อายุ สภาพแวดล้อม หรือความร้อนที่มากเกินไป

ถาม: ฟิวส์กองชาร์จควรมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

ตอบ: อายุการใช้งานของฟิวส์ไพล์ชาร์จอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของฟิวส์ไพล์ชาร์จ ระดับกระแสและแรงดันไฟฟ้า และสภาพแวดล้อม ฟิวส์บางชนิด เช่น ฟิวส์กองชาร์จแบบคาร์ทริดจ์และฟิวส์กองชาร์จแบบปลั๊ก มีอายุการใช้งานค่อนข้างสั้น และอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หลังจากผ่านไป 2-3 เดือนหรือหนึ่งปี อายุการใช้งานโดยทั่วไปของฟิวส์กองชาร์จในครัวเรือนมาตรฐานคือประมาณ 3 ถึง 5 ปี ฟิวส์กองชาร์จแบบรีเซ็ตได้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า แต่มีจำนวนรอบที่จำกัดก่อนที่จะต้องเปลี่ยน

ถาม: ฉันจะเลือกฟิวส์กองชาร์จได้อย่างไร

ตอบ: มีฟิวส์กองชาร์จหลายประเภทให้เลือก เช่น ฟิวส์กองชาร์จแบบตลับ ฟิวส์กองชาร์จแบบเสียบ ฟิวส์กองชาร์จแบบรีเซ็ตได้ ฟิวส์กองชาร์จรถยนต์ และฟิวส์กองชาร์จแรงดันต่ำ- ความต้องการและข้อกำหนดเฉพาะของแอปพลิเคชันจะกำหนดประเภทของฟิวส์กองชาร์จที่จะใช้ เกณฑ์ในการเลือกฟิวส์กองชาร์จ ได้แก่ :
พิกัดกระแสไฟ: จำนวนกระแสสูงสุดที่ฟิวส์กองชาร์จสามารถจัดการได้อย่างปลอดภัย
ระดับแรงดันไฟฟ้า: จำนวนแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่ฟิวส์กองชาร์จสามารถจัดการได้อย่างปลอดภัย
เวลา-ลักษณะกระแสไฟ: ความสามารถของฟิวส์กองชาร์จในการหยุดกระแสไฟในเวลาและระดับปัจจุบันที่กำหนด
ขนาดและรูปร่าง: ฟิวส์กองชาร์จจะต้องพอดีกับที่ยึดและไม่ควรรบกวนอุปกรณ์หรืออุปกรณ์อื่น ๆ
มาตรฐานและการรับรอง: ฟิวส์กองชาร์จควรเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง

ถาม: เซอร์กิตเบรกเกอร์แตกต่างจากฟิวส์ไพล์ชาร์จหรือไม่

ตอบ: เซอร์กิตเบรกเกอร์และฟิวส์ไพล์ชาร์จเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ป้องกันระบบไฟฟ้าจากความเสียหายที่เกิดจากกระแสไฟเกินหรือไฟฟ้าลัดวงจร แต่ทำงานต่างกันเล็กน้อย
ฟิวส์กองชาร์จเป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อ "ระเบิด" หรือขัดขวางการไหลของกระแสในวงจรเมื่อกระแสไฟฟ้าเกินขีดจำกัดที่กำหนด เมื่อฟิวส์กองชาร์จ "ขาด" จะต้องเปลี่ยนฟิวส์ใหม่
เซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อ "ตัดการทำงาน" หรือเปิดวงจรเมื่อกระแสไฟฟ้าเกินขีดจำกัดที่กำหนด เบรกเกอร์สามารถรีเซ็ตได้หลังจากที่ลัดวงจรแล้ว ซึ่งต่างจากฟิวส์ไพล์ชาร์จ โดยปล่อยให้กระแสไหลผ่านวงจรอีกครั้ง เซอร์กิตเบรกเกอร์มักทำงานผ่านแม่เหล็กไฟฟ้า เบรกเกอร์วงจรอย่างง่ายทำงานดังนี้: กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านระบบยังให้พลังงานแก่แม่เหล็กไฟฟ้าด้วย ยิ่งกระแสไฟฟ้ามากเท่าใด ความแรงของแม่เหล็กก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ในระดับที่ไม่ปลอดภัย แม่เหล็กจะแรงพอที่จะดึงคันโยกโลหะที่เชื่อมต่อกับตัวเชื่อมต่อสวิตช์ เลื่อนตัวเชื่อมต่อ และทำลายหน้าสัมผัสและกำลังตัด

ถาม: ฟิวส์กองชาร์จทำหน้าที่อะไร?

ตอบ: ฟิวส์กองชาร์จเป็นอุปกรณ์ป้องกันระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์จากความเสียหายที่เกิดจากกระแสไฟเกินหรือไฟฟ้าลัดวงจร เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบไฟฟ้า ฟิวส์กองชาร์จทำงานโดยการขัดขวางการไหลของกระแสในวงจรเมื่อเกินขีดจำกัดที่กำหนด หรือที่เรียกว่าพิกัดของฟิวส์กองชาร์จ ฟิวส์กองชาร์จมีหลายประเภทและพิกัด ต้องเลือกฟิวส์กองชาร์จให้เหมาะสมกับแต่ละการใช้งาน

ถาม: คุณจะทราบได้อย่างไรว่าฟิวส์กองชาร์จขาด?

ตอบ: มีหลายวิธีในการบอกได้ว่าฟิวส์ฟิวส์ขาดหรือไม่ รายละเอียดอยู่ในหัวข้อ "จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าฟิวส์กองชาร์จยังใช้งานได้หรือไม่" ส่วนด้านบน

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่ซ่อมฟิวส์ชาร์จที่ขาด

ตอบ: หากไม่ได้เปลี่ยนฟิวส์กองชาร์จที่ขาด วงจรจะยังคงเปิดอยู่ จะไม่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านได้ อุปกรณ์หรืออุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับวงจรจะทำงานไม่ถูกต้องหรือไม่ได้เลย ควรเปลี่ยนฟิวส์กองชาร์จที่ขาดโดยเร็วที่สุด

ถาม: สาเหตุหลักที่ทำให้ฟิวส์ไพล์ชาร์จขาดคืออะไร?

ตอบ: สาเหตุหลักที่ทำให้ฟิวส์กองชาร์จขาดคือกระแสไฟเกิน ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านวงจรเกินพิกัดกระแสของฟิวส์กองชาร์จ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้จากสาเหตุบางประการ:
วงจรโอเวอร์โหลด: เมื่อมีอุปกรณ์เชื่อมต่อกับวงจรมากเกินไป กระแสรวมอาจเกินพิกัดกระแสของฟิวส์ไพล์การชาร์จ
ไฟฟ้าลัดวงจร: การลัดวงจรเกิดขึ้นเมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านเส้นทางที่ไม่ได้ตั้งใจ ข้ามโหลดที่ต้องการและสร้างกระแสไฟเกิน สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการทำงานผิดปกติหรือความเสียหาย
กระแสพุ่งเข้า: กระแสพุ่งเข้าเป็นกระแสเริ่มต้นขนาดใหญ่ที่ไหลผ่านวงจรเมื่อเปิดอุปกรณ์ครั้งแรก ตัวอย่างได้แก่ เมื่อมอเตอร์สตาร์ท หรือเมื่อมีการจ่ายไฟให้กับหม้อแปลง
อายุของฟิวส์กองชาร์จ: ฟิวส์กองชาร์จอาจมีประสิทธิภาพน้อยลงเมื่อเวลาผ่านไป และอาจระเบิดได้แม้ว่ากระแสไฟจะไม่มากเกินไปก็ตาม

ถาม: คุณจะเปลี่ยนฟิวส์กองชาร์จได้อย่างไร

ตอบ: โดยทั่วไปการเปลี่ยนฟิวส์ไพล์สำหรับชาร์จเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่าย แต่ต้องระมัดระวังเพื่อความปลอดภัย
ปิดเครื่อง
ค้นหาที่วางฟิวส์กองชาร์จหรือกล่องฟิวส์กองชาร์จ
ถอดฟิวส์กองชาร์จอันเก่าออกจากที่ยึดฟิวส์กองชาร์จ โดยปกติจะทำโดยจับฟิวส์ไพล์ชาร์จแล้วดึงออกมาตรงๆ
ตรวจสอบองค์ประกอบฟิวส์กองชาร์จด้วยสายตาเพื่อดูว่าฟิวส์กองชาร์จขาดหรือไม่ บางครั้งไม่สามารถตรวจวัดได้ด้วยสายตาและต้องใช้อุปกรณ์ทดสอบอื่นๆ (เช่น มัลติมิเตอร์) (ดูหัวข้อก่อนหน้า)
เลือกฟิวส์กองชาร์จทดแทนที่มีระดับกระแสและแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน
ใส่ฟิวส์กองชาร์จใหม่เข้าไปในที่ยึดฟิวส์ชาร์จกอง ตรวจดูให้แน่ใจว่าแน่นหนาและปลายโลหะสัมผัสกันได้ดี
เปิดสวิตช์กลับเข้าที่วงจรและทดสอบระบบไฟฟ้า

ถาม: ข้อกำหนดพื้นฐานของการชาร์จฟิวส์กองคืออะไร?

ตอบ: วัสดุสำหรับลวดฟิวส์กองชาร์จต้องเป็นตัวนำ ควรมีจุดหลอมเหลวต่ำ เมื่อกระแสเกินไหลผ่าน จะละลายและตัดวงจร จึงทำให้กระแสหยุด

ถาม: มีการเลือกระดับฟิวส์ฟิวส์การชาร์จอย่างไร

ตอบ: ขั้นแรก คุณจะต้องกำหนดพิกัดฟิวส์การชาร์จสูงสุดในหน่วยแอมแปร์ โดยใช้สูตรนี้ในการคำนวณ: P (วัตต์) ÷ v (แรงดันไฟฟ้า)=I (แอมป์) ถัดไป คุณจะต้องคำนวณพิกัดฟิวส์หรือจำนวนแอมแปร์การชาร์จขั้นต่ำโดยการคูณผลรวมนั้น (พิกัดกระแสไฟสูงสุด) ด้วย 125%

ถาม: หลักการทำงานหลักของการชาร์จฟิวส์กองคืออะไร?

ตอบ: ฟิวส์กองชาร์จไฟฟ้าทำงานบนหลักการของผลกระทบความร้อนของกระแสไฟฟ้า มันถูกวางไว้ในซีรีย์พร้อมกับอุปกรณ์ ฟิวส์ไพล์ชาร์จประกอบด้วยชิ้นส่วนของลวดที่ทำจากโลหะหรือโลหะผสมที่มีจุดหลอมเหลวที่เหมาะสม เช่น อลูมิเนียม ทองแดง เหล็ก ตะกั่ว เป็นต้น

ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ฟิวส์กองชาร์จมืออาชีพมากที่สุดในประเทศจีนเป็นเวลา 20 ปี เรามีผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและบริการที่ดี โปรดมั่นใจในการซื้อฟิวส์กองชาร์จจำนวนมากในราคาที่แข่งขันจากโรงงานของเรา

ฟิวส์โมดูลพลังงานการชาร์จกองชาร์จ, ฟิวส์ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

เป่าเร็ว

ฟิวส์ไฟ EV

ฟิวส์แบบเร็ว-สำหรับปกป้องสถานีชาร์จ 1000VDC

ฟิวส์ 1000V DC

ฟิวส์ DC สำหรับกองชาร์จ EV

ฟิวส์ชนิดเกลียว

เมฟ100j400-4

ฟิวส์โปรติสเตอร์

ฟิวส์พีดียู

ฟิวส์เครื่องชาร์จ EV เทียบเท่ากับฟิวส์ออลเดอร์

ฟิวส์ DC สำหรับป้องกันกองชาร์จ

เครื่องชาร์จ EV DC1000V เซมิคอนดักเตอร์ฟิวส์