ลักษณะฟิวส์และพารามิเตอร์

จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทราบลักษณะ พารามิเตอร์ และมาตรฐานที่เกี่ยวข้องของฟิวส์

2.1 คำจำกัดความของการโอเวอร์โหลด

โอเวอร์โหลดหมายถึงกระแสเกินในเส้นทางปกติ การโอเวอร์โหลดมักเกิดขึ้นเมื่อมีอุปกรณ์เชื่อมต่อกับวงจรมากเกินไป และเมื่ออุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับวงจรล้มเหลว ทำให้เกิดกระแสไฟเกินที่เกินกระแสปกติ

2.2 คำจำกัดความของการลัดวงจร

ไฟฟ้าลัดวงจรคือกระแสเกินที่อยู่นอกเส้นทางกระแสปกติ กระแสไฟลัดขึ้นอยู่กับแรงดันของระบบและความต้านทานของสาย โดยทั่วไป กระแสที่เกิน 6 เท่าของกระแสที่กำหนดจะถูกกำหนดเป็นกระแสไฟลัดวงจร

ไฟฟ้าลัดวงจรอาจเกิดขึ้นได้ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

1, การชนกันที่เกิดจากความเสียหายของลวด, กระแสผ่านเส้นทางผิดปกติของกระแสตรงไปยังพื้นดินลัดวงจร;

2 ชั้นฉนวนของลวดถูกตัด สึกหรอ หรือหักเพื่อทำให้สายดินเข้าถึงได้โดยตรง

2.3 แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด

แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของฟิวส์หมายถึงขีด จำกัด แรงดันไฟฟ้าสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยของฟิวส์ ซึ่งสูงกว่าที่ฟิวส์จะยังคงอาร์คหรือถูกทำลายโดยแรงดันไฟฟ้า เป็นอันตรายต่อวงจร โดยทั่วไป 32V.

2.4 จัดอันดับปัจจุบัน

กระแสไฟที่ได้รับการจัดอันดับเป็นพารามิเตอร์ที่ระบุซึ่งหมายถึงกระแสไฟที่ใช้งานที่กำหนดซึ่งฟิวส์สามารถทนต่อได้

2.5 แรงดันฟิวส์ตกสูงสุด

แรงดันไฟตกสูงสุดของฟิวส์หมายถึงแรงดันตกที่ปลายทั้งสองของสภาวะกระแสไฟที่กำหนด ซึ่งสะท้อนถึงความต้านทานภายในของฟิวส์ ค่าของฟิวส์ขนาดใหญ่เกินไปที่ติดตั้งอยู่ในวงจร จะส่งผลต่อพารามิเตอร์ของวงจร ส่งผลให้มีความผิดปกติ การดำเนินการ. มีขีดจำกัดบนสำหรับแรงดันตกคร่อมในมาตรฐาน เช่นเดียวกับความสม่ำเสมอ

2.6 เวลาลักษณะปัจจุบันของฟิวส์

ลักษณะเฉพาะของเวลาปัจจุบันของฟิวส์เป็นดัชนีสำคัญในการวัดลักษณะการแตกหักของฟิวส์ ฟิวส์มีความสามารถในการไหลอย่างต่อเนื่องของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด และมีความสามารถในการตัดกระแสไฟได้อย่างน่าเชื่อถือและรักษาสถานะการตัดที่มีประสิทธิภาพในช่วงเวลาที่กำหนดเกินกว่าค่าที่กำหนด เวลาหลอมละลายขึ้นอยู่กับกระแสที่ไหลผ่านฟิวส์และขนาดของฟิวส์ ดังแสดงในรูปที่ 2.2

คุณลักษณะการหลอมรวมเป็นสากลในโลก ตามมาตรฐานสากล ISO8820-3 มาตรฐานญี่ปุ่น JASO D612 และมาตรฐานอเมริกัน SAE J2007 ขีดจำกัดบนถูกกำหนดไว้ในมาตรฐานเพื่อควบคุมระยะเวลาของกระแสไฟในวงจรเพื่อป้องกันไม่ให้สายไฟไหม้และอุปกรณ์ไฟฟ้านานเกินไป ขีด จำกัด ล่างถูกตั้งค่าเพื่อให้แน่ใจว่าฟิวส์มีความทนทานและป้องกันกระแสกระแทกของโหลดเมื่อไฟเริ่มถูกตัด

2.7 เวลาอาร์ค

เวลากะพริบหมายถึงเวลาตั้งแต่สิ้นสุดเวลาหลอมเหลวจนถึงสิ้นสุดการตัดวงจร การออกแบบแรงดันไฟและฟิวส์ของวงจรมีอิทธิพลอย่างมากต่อเวลากะพริบ

2.8 มาตรฐานฟิวส์

คณะกรรมการมาตรฐานสากลมีมาตรฐานแยกต่างหากสำหรับฟิวส์ ISO 8820 ซึ่งแบ่งออกเป็นหกส่วน ซึ่งแต่ละส่วนมีฟิวส์ประเภทต่างๆ

มาตรฐาน ISO 8820 ซีรีส์:

- ISO 8820-1 ส่วนที่ 1: คำจำกัดความและวิธีการทดสอบทั่วไป

DIS 8820-2: ส่วนที่ 2: คู่มือผู้ใช้'

- ISO 8820-3: ส่วนที่ 3: ฟิวส์ขอบ

- ISO 8820-4: ส่วนที่ 4: การทดสอบฟิวส์ประเภท A และประเภท B พร้อมหน้าสัมผัสแบบยืดหยุ่น

DIS 8820-5: ฟิวส์พร้อมปลายแกน;

WD 8820-6: ตอนที่ 6; ฟิวส์โมโนโพล;

WD 8820-7: ตอนที่ 7: ฟิวส์แรงดันไฟฟ้า 450V (ประเภท BZ)

มาตรฐานระดับประเทศและมาตรฐานญี่ปุ่นที่เกี่ยวข้อง

QC/T 420-1999: ฟิวส์รถยนต์

JASO D 610-93: ฟิวส์และวงจรของมัน

JASO D 612-2001: ชิ้นส่วนรถยนต์ -- ฟิวส์;

JASO D 614-95: ฟิวส์กระแสไฟสูง;