ประการแรก: หากอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่าและสายดินป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ของท่อส่งไฮโดรเจนไม่สามารถป้องกันได้ การสะสมของฟ้าผ่าหรือไฟฟ้าสถิตจะทำให้ท่อและโครงสร้างเสียหาย หรือทำให้เกิดไฟไหม้และอุบัติเหตุจากการระเบิด
ประการที่สอง: เมื่อท่อเสียหายเนื่องจากการกัดกร่อน ผลกระทบจากอุบัติเหตุ การขยายตัวและหดตัวจากความร้อน ความล้าจากการสั่นสะเทือน ฯลฯ จะทำให้ไฮโดรเจนรั่วไหลเป็นจำนวนมาก เมื่อหน้าแปลน วาล์ว และรอยเชื่อมของท่อรั่วหรือปะเก็นเสียหาย จะเกิดการรั่วซึม ไฮโดรเจนที่รั่วไหลออกมาจะไหม้หรือระเบิดเมื่อเจอแหล่งกำเนิดไฟ
ประการที่สาม: เมื่อไฮโดรเจนถูกสูบหรือบีบอัด ระหว่างการบำรุงรักษา และระหว่างไฟไหม้ สาเหตุต่างๆ นำไปสู่การผสมไฮโดรเจนกับออกซิเจนหรือก๊าซสนับสนุนการเผาไหม้อื่นๆ และเมื่อถึงขีดจำกัดความเข้มข้นที่แน่นอน จะเกิดอุบัติเหตุระเบิดขึ้นเมื่อพบกับ แหล่งไฟ;
ประการที่สี่: เปลวไฟภายนอกถูกนำเข้าสู่ไปป์ไลน์ รวมถึงการแนะนำของเปลวไฟใกล้ไปป์ไลน์ และเครื่องมือเชื่อมที่เชื่อมต่อกับไปป์ไลน์ถูกนำเข้าสู่ไปป์ไลน์เนื่องจากการแบ่งเบาบรรเทา ท่อส่งอยู่ใกล้กับแหล่งความร้อนเกินไป และก๊าซในท่อร้อนเกินไป
ประการที่ห้า: เมื่อก๊าซที่มีความชื้นหรือสิ่งสกปรกอื่น ๆ ไหลในท่อ เมื่ออัตราการไหลเกินอัตราการไหลที่กำหนด ไฟฟ้าสถิตจะสะสมเนื่องจากแรงเสียดทานและการปล่อย