ลักษณะทางเทคนิคของฟิวส์คืออะไร?
ถ้าอย่างนั้นลักษณะการป้องกันผลกระทบทางโลหะแรงดันไฟฟ้าพิกัดกระแสไฟฟ้าความสามารถในการทำลายที่กำหนดและกำลังไฟเป็นลักษณะทางเทคนิคของฟิวส์หรือไม่?
ฟิวส์ (fuse) หมายถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ใช้ความร้อนที่สร้างขึ้นเองเพื่อหลอมฟิวส์และตัดวงจรเมื่อกระแสเกินค่าที่กำหนด ฟิวส์ขึ้นอยู่กับกระแสเกินค่าที่กำหนดเป็นระยะเวลาหนึ่งการหลอมจะหลอมละลายด้วยความร้อนของตัวเองจึงทำให้วงจรแตก ตัวป้องกันกระแสไฟฟ้าที่ทำโดยใช้หลักการนี้ ฟิวส์ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจำหน่ายและระบบควบคุมไฟฟ้าแรงสูงและต่ำรวมทั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและกระแสเกินจึงเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ป้องกันที่ใช้บ่อยที่สุด
ฟิวส์ส่วนใหญ่ประกอบด้วย 3 ส่วนคือหลอมตัวเรือนและส่วนรองรับซึ่งการหลอมเป็นองค์ประกอบหลักในการควบคุมลักษณะการหลอม วัสดุขนาดและรูปร่างของการหลอมเป็นตัวกำหนดลักษณะการหลอม วัสดุหลอมแบ่งออกเป็นจุดหลอมเหลวต่ำและจุดหลอมเหลวสูง วัสดุที่มีจุดหลอมเหลวต่ำเช่นตะกั่วและโลหะผสมตะกั่วมีจุดหลอมเหลวต่ำและง่ายต่อการหลอมรวม เนื่องจากความต้านทานที่มากขนาดหน้าตัดของการหลอมจึงมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีไอระเหยโลหะมากขึ้นระหว่างฟิวส์ เหมาะสำหรับฟิวส์ที่มีความสามารถในการแตกหักต่ำเท่านั้น อุปกรณ์ วัสดุที่มีจุดหลอมเหลวสูงเช่นทองแดงและเงินมีจุดหลอมเหลวสูงและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหลอมรวมกัน แต่เนื่องจากความต้านทานต่ำจึงสามารถทำให้มีขนาดหน้าตัดที่เล็กกว่าการหลอมที่มีจุดหลอมเหลวต่ำและผลิตไอโลหะน้อยกว่า ฟิวส์ซึ่งเหมาะสำหรับฟิวส์ที่มีความสามารถในการแตกหักสูง รูปร่างของการหลอมแบ่งออกเป็นสองประเภทคือเส้นใยและริบบิ้น การเปลี่ยนรูปร่างของส่วนตัวแปรสามารถเปลี่ยนลักษณะการหลอมของฟิวส์ได้อย่างมีนัยสำคัญ ฟิวส์มีเส้นโค้งลักษณะการหลอมที่แตกต่างกันซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของวัตถุป้องกันประเภทต่างๆ
ลักษณะที่สอง:
การกระทำของฟิวส์เกิดขึ้นได้จากการหลอมละลาย ฟิวส์มีลักษณะที่ชัดเจนมากคือลักษณะแอมแปร์วินาที
สำหรับการหลอมลักษณะกระแสไฟฟ้าและเวลาในการทำงานเป็นลักษณะแอมแปร์วินาทีของฟิวส์หรือที่เรียกว่าลักษณะการหน่วงเวลาผกผันกล่าวคือกระแสไฟฟ้าเกินขนาดเล็กเวลาหลอมรวมนาน เมื่อกระแสไฟเกินมีขนาดใหญ่เวลาในการหลอมรวมจะสั้น
เพื่อความเข้าใจเกี่ยวกับลักษณะแอมแปร์วินาทีเราสามารถดูได้จากกฎของ Joule&# 39 ที่ Q=I2 * R * T ในวงจรอนุกรมค่า R ของฟิวส์จะไม่เปลี่ยนแปลงโดยทั่วไปและการสร้างความร้อนเป็นสัดส่วนกับกำลังสองของกระแส I และเป็นสัดส่วนกับเวลาในการทำความร้อน T เป็นสัดส่วนกล่าวคือเมื่อกระแสไฟฟ้า มีขนาดใหญ่เวลาที่ต้องใช้ในการหลอมรวมจึงสั้นลง เมื่อกระแสไฟฟ้ามีขนาดเล็กเวลาที่ต้องใช้ในการหลอมเพื่อหลอมรวมจะนานขึ้น แม้ว่าอัตราการสะสมความร้อนจะน้อยกว่าอัตราการแพร่กระจายความร้อนอุณหภูมิของฟิวส์จะไม่สูงถึงจุดหลอมเหลวและฟิวส์จะไม่ถูกเป่าด้วยซ้ำ ดังนั้นในช่วงหนึ่งของกระแสไฟฟ้าเกินเมื่อกระแสไฟฟ้ากลับสู่สภาวะปกติฟิวส์จะไม่ถูกเป่าและสามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง
ดังนั้นการหลอมแต่ละครั้งจึงมีกระแสการหลอมขั้นต่ำ เนื่องจากอุณหภูมิที่แตกต่างกันกระแสหลอมละลายขั้นต่ำก็แตกต่างกันเช่นกัน แม้ว่ากระแสนี้จะได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมภายนอก แต่ก็สามารถละเลยได้ในการใช้งานจริง โดยทั่วไปอัตราส่วนของกระแสหลอมขั้นต่ำของการหลอมต่อกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของการหลอมจะถูกกำหนดเป็นค่าสัมประสิทธิ์การหลอมขั้นต่ำ ค่าสัมประสิทธิ์การหลอมของการหลอมที่ใช้กันทั่วไปมีค่ามากกว่า 1.25 ซึ่งหมายความว่าการหลอมที่มีกระแสไฟฟ้า 10A จะไม่หลอมรวมเมื่อกระแสไฟฟ้าต่ำกว่า 12.5A
จะเห็นได้จากสิ่งนี้ประสิทธิภาพการป้องกันการลัดวงจรของฟิวส์นั้นยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการป้องกันการโอเวอร์โหลดอยู่ในระดับปานกลาง หากคุณจำเป็นต้องใช้ในการป้องกันการโอเวอร์โหลดจริงๆคุณต้องจับคู่กระแสไฟเกินของไลน์กับกระแสไฟที่กำหนดของฟิวส์อย่างระมัดระวัง ตัวอย่างเช่น: 8A melt ใช้ในวงจร 10A สำหรับการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและการป้องกันการโอเวอร์โหลด แต่ลักษณะการป้องกันการโอเวอร์โหลดในขณะนี้ไม่เหมาะ
การเลือกฟิวส์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับลักษณะการป้องกันของโหลดและขนาดของกระแสไฟฟ้าลัดวงจรเพื่อเลือกประเภทของฟิวส์ สำหรับมอเตอร์ความจุขนาดเล็กและสาขาแสงสว่างมักใช้ฟิวส์เป็นตัวป้องกันการโอเวอร์โหลดและการลัดวงจรดังนั้นจึงหวังว่าค่าสัมประสิทธิ์การหลอมของการหลอมควรมีขนาดเล็กอย่างเหมาะสม โดยปกติจะใช้ฟิวส์ซีรีย์ RQA ของโลหะผสมตะกั่ว - ดีบุก สำหรับมอเตอร์ที่มีความจุมากขึ้นและสายไฟท้ายรถควรพิจารณาถึงการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและความสามารถในการแตกหัก โดยปกติจะเลือกฟิวส์ซีรี่ส์ RM10 และ RL1 ที่มีความสามารถในการแตกหักสูงกว่า เมื่อกระแสไฟฟ้าลัดวงจรมีขนาดใหญ่ขอแนะนำให้ใช้ฟิวส์ซีรีส์ RT0 และ RTl2 ที่มีฟังก์ชัน จำกัด กระแส
กระแสไฟฟ้าที่กำหนดของการหลอมสามารถเลือกได้ตามวิธีการต่อไปนี้:
1. เมื่อป้องกันโหลดที่ราบรื่นโดยไม่ต้องเริ่มกระบวนการเช่นวงจรไฟตัวต้านทานเตาไฟฟ้า ฯลฯ กระแสไฟฟ้าละลายจะมากกว่าหรือเท่ากับกระแสไฟฟ้าที่กำหนดในวงจรโหลดเล็กน้อย
2. กระแสไฟฟ้าละลายเพื่อป้องกันมอเตอร์ตัวเดียวที่ทำงานเป็นเวลานานสามารถเลือกได้ตามกระแสเริ่มต้นสูงสุดหรือเลือกได้ดังนี้:
IRN ≥ (1.5 ～ 2.5) นิ้ว
ในสูตรกระแสไฟฟ้าที่กำหนดโดย IRN ของการหลอม กระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับของมอเตอร์ หากมอเตอร์สตาร์ทบ่อยค่าสัมประสิทธิ์ในสูตรสามารถเพิ่มได้อย่างเหมาะสมเป็น 3 ～ 3.5 ซึ่งควรกำหนดตามสถานการณ์จริง
3 ป้องกันมอเตอร์ทำงานระยะยาวหลายตัว (แหล่งจ่ายไฟหลัก)
IRN ≥ (1.5 ～ 2.5) IN สูงสุด + ΣIN
ในกระแสไฟฟ้าสูงสุดของมอเตอร์ตัวเดียวที่มีความจุสูงสุด เหลืออีกΣIN ผลรวมของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์