แนวโน้มการพัฒนาทางเทคนิคของกองชาร์จ DC
เกี่ยวกับแนวโน้มการพัฒนาทางเทคนิคของกองชาร์จ DC มี 5 ทิศทางที่ควรค่าแก่ความสนใจ:
1. การชาร์จแบบยืดหยุ่นในการกระจายพลังงานแบบสแต็กไดนามิกสูงพิเศษ
ลักษณะของการจอดรถแบบรวมศูนย์ของสถานีชาร์จรถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์และการชาร์จบนเส้นทางการทำงานเป็นตัวกำหนดว่าโซลูชันการชาร์จอาจพัฒนาไปในทิศทางของกองชาร์จพลังงานสูงพิเศษ รถแท็กซี่ไฟฟ้าและยานพาหนะโลจิสติกส์บริสุทธิ์อาจพัฒนาไปในทิศทางนี้ ความต้องการโมดูลชาร์จ 30KW กลายเป็นเรื่องเร่งด่วนและแรงผลักดันหลักคือความต้องการเสาชาร์จกำลังเป็นเรื่องเร่งด่วน
การจัดสรรพลังงานแบบไดนามิกได้รับการเสนอโดย บริษัท เป็นครั้งแรก รีเลย์กำลังใช้หลังทุกสองโมดูล โมดูลทั้งสองนี้สามารถโยนบนปืนด้านซ้ายหรือบนปืนด้านขวา ต่อมา บริษัท อื่นเสนอคำศัพท์ใหม่ที่ยืดหยุ่นในการชาร์จ จำเป็นต้องมีการชาร์จพลังงานสูง เมื่อกระแสมีขนาดใหญ่สามารถใช้โมดูลอื่น ๆ ได้ เมื่อรถมาก็แยกกันใช้ มีเหตุผลบางประการสำหรับเรื่องนี้ ความยืดหยุ่นมีความหมายของการเพิ่มกำลังไฟในกริดดังนั้นแนวคิดของการชาร์จแบบยืดหยุ่นก็มีมาก่อนเช่นกัน ชื่อที่แตกต่างกันมีความหมายเหมือนกัน
สำหรับกองชาร์จ DC ที่ 180kW และต่ำกว่านั้นเป็นความต้องการหลอกในการพูดคุยเกี่ยวกับการกระจายพลังงานแบบไดนามิกและการชาร์จที่ยืดหยุ่นและแม้แต่ประเภทการแยกก็มีความสำคัญเพียงเล็กน้อย แต่การชาร์จด้วยล้อปืนคู่และการชาร์จที่เท่ากันอาจมีความหมายในทางปฏิบัติ
สถานการณ์การใช้งานของกองชาร์จคือปริมาณพลังงานที่สามารถจัดสรรให้กับรถแต่ละคันโดยอัตโนมัติตามจำนวนยานพาหนะในปัจจุบันที่จะเรียกเก็บ สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะใช้พลังงานของโมดูลชาร์จอย่างเต็มที่ เมื่อมียานพาหนะไม่มากแต่ละคันจะได้รับการจัดสรรกำลังจำนวนมากและสามารถเติมได้เร็วขึ้น แอปพลิเคชันประเภทนี้ต้องการรีเลย์มากขึ้นเพื่อเปลี่ยนทิศทางการไหลของพลังงานของโมดูลการชาร์จซึ่งจะเพิ่มต้นทุนฮาร์ดแวร์บางส่วนและเพิ่มความยากในการเชื่อถือได้ แน่นอนว่าจำเป็นต้องอัพเกรดซอฟต์แวร์ของตัวควบคุมการชาร์จด้วย
แผนผังของกองชาร์จ
2. ที่จอดรถในชุมชนวงกลมชาร์จอัจฉริยะ
การชาร์จอัจฉริยะแบบวงกลมที่เรียกว่านี่เป็นแนวคิดที่ทันสมัยมาก สถานการณ์การใช้งานเฉพาะคือรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากจอดอยู่ในที่จอดรถของชุมชนและหน่วยประมวลผลกลางทำการลาดตระเวนอย่างแข็งขันเพื่อตรวจจับพลังงานแบตเตอรี่ของรถแต่ละคันและเติมรถยนต์แต่ละคันโดยอัตโนมัติในเวลากลางคืน อันที่จริงนี่เป็นการชาร์จแบบยืดหยุ่นเช่นกันและจำเป็นต้องติดตั้งกองชาร์จพิเศษในลานจอดรถของชุมชน ข้อดีของวิธีนี้คือประสิทธิภาพสูงกว่าการชาร์จแบบ AC มีความยืดหยุ่นมากกว่าการติดตั้งกองชาร์จ DC หลาย ๆ ชิ้นเจ้าของรถรอคอยการชาร์จ DC และต้นทุนที่ต่ำกว่ามาก
3. กองชาร์จแบบติดผนังในครัวเรือนเป็นเครื่องใช้ในครัวเรือน
บางทีเราอาจจะมองโลกในแง่ดีขึ้นก็ได้ หลังจากแก้ปัญหาการจ่ายกระแสไฟแล้วเมื่อเราสามารถส่งมอบแหล่งจ่ายไฟส่วนเกินของ China&# 39 ไปยังทุกพื้นที่ที่อยู่อาศัยในอนาคตผู้บริโภคสามารถเลือกที่จะติดตั้งการชาร์จไฟ DC เพื่อติดตามประสบการณ์การชาร์จที่เร็วขึ้น กองยังคงเป็นกองชาร์จ AC และกองชาร์จ DC จะมีขนาดเล็กและสวยงามเหมือนเครื่องใช้ในบ้าน กองชาร์จ DC แบบติดผนังจะเป็นความต้องการที่เข้มงวด รูปแบบการขายของผลิตภัณฑ์นี้เหมือนกับการขายเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าซึ่งมีขายในห้างสรรพสินค้าและบน JD และ TMALL ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายเครื่องใช้ในบ้านนี้จะลบส่วนประกอบที่สำคัญน้อยกว่าบางส่วนในกองชาร์จ DC และรวมตัวควบคุมการชาร์จและฟังก์ชั่นหน้าจอสัมผัสไว้ในเปลือกขนาดโมดูลชาร์จ แต่แม่พิมพ์จะละเอียดอ่อน ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์กำลังความหนาแน่นของพลังงานของโมดูลการชาร์จจึงสูงขึ้นเรื่อย ๆ และแนวโน้มนี้จะเป็นไปได้
4." ที่เก็บประจุไฟฟ้า" การรวมค่าใช้จ่ายและการปลดปล่อย
แนวคิดของการรวมเซลล์แสงอาทิตย์การชาร์จและการจัดเก็บพลังงานมีผลิตภัณฑ์เฉพาะคือ PowerWall ในอนาคต PowerWall จะได้รับการพัฒนาต่อไปเพื่อสร้างสถานีชาร์จรูปแบบใหม่ พลังงานไฟฟ้าอยู่ในแผงโซลาร์เซลล์ยานยนต์ไฟฟ้ากริดพลังงานและแบตเตอรี่เก็บพลังงาน ไหลได้อย่างอิสระระหว่าง กองชาร์จ DC สามารถจัดเตรียมได้โดยกริดไฟฟ้าเพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแผงเซลล์แสงอาทิตย์หรือแบตเตอรี่เก็บพลังงาน แบตเตอรี่เก็บพลังงานแบตเตอรี่รถยนต์และแผงเซลล์แสงอาทิตย์สามารถขายให้กับตะแกรงได้
5. การชาร์จที่ใช้ร่วมกันการชาร์จฟรี
หากคุณคิดถึงอนาคตด้วยการใช้อินเทอร์เน็ตร่วมกันคุณสามารถจัดหากองชาร์จที่ติดตั้งโดยบุคคลใดก็ได้ให้เจ้าของรถรายอื่นเรียกเก็บเงินซึ่งหมายความว่ากองชาร์จทั้งหมดสามารถเปิดได้ตลอดเวลา ผ่านเครื่องมืออินเทอร์เน็ตเจ้าของรถสามารถค้นหาจุดชาร์จส่วนตัวที่ไม่ได้ใช้งานได้อย่างง่ายดาย
ในอนาคตสถานีชาร์จอาจกลายเป็นโหนดเชื่อมต่อที่สำคัญของ O2O''s Off-Line ภายใต้แนวคิดของอินเทอร์เน็ต ตราบใดที่มีเจ้าของรถมาชาร์จอาจต้องรอเป็นเวลา 15 นาทีที่สถานีชาร์จ ไม่ใช่เรื่องยากที่จะจินตนาการว่าสถานีชาร์จจะเป็นแหล่งโฆษณาที่สำคัญ