แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดคือแรงดันไฟฟ้ารากที่สองเฉลี่ยกำลังสอง (rms) สูงสุดของ dc หรือ ac ที่ฟิวส์ได้รับการออกแบบมา...... การเลือกฟิวส์: ควรทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ในการเลือกฟิวส์สำหรับการใช
Oct 30, 2023
ฟิวส์ลิงค์จำกัดกระแสมีโครงสร้างที่สามารถลดระดับกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้อย่างมาก ซึ่งทำให้พารามิเตอร์ของฟิวส์ลิงค์จำกัดกระแสค่อนข้าง...
1. เมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานปกติ ฟิวส์จะต้องไม่ขาด 2. เมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ฟิวส์จะต้องขาดทันที 3. เมื่อกระแสไฟเปลี่ยนแปลงปกติ (เช่น กระบวนการสตาร์ทมอเตอร์) ฟิวส์จะต้องไม่ขาด 4. เมื่อ
Sep 28, 2023
โดยทั่วไปแล้ว ความต้านทานความเย็นของฟิวส์นั้นมีค่าคงที่ ในขณะที่แรงดันไฟตก (ความต้านทานความร้อน) จะเปลี่ยนแปลงไปตามการเพิ่มขึ้นและลดลงของอุณหภูมิ ดังนั้น ในการใช้งาน แรงดันไฟตกที่ก
(1) กำหนดประเภทของฟิวส์ตามเงื่อนไขการใช้งาน (2) เมื่อเลือกข้อมูลจำเพาะของฟิวส์ คุณควรเลือกข้อมูลจำเพาะของฟิวส์ก่อน จากนั้นจึงเลือกข้อมูลจำเพาะของฟิวส์ตามฟิวส์ (3) ลักษณะการป้องกันข
1. จุดหลอมเหลวของฟิวส์สัมพันธ์โดยตรงกับโลหะ โดยโลหะแต่ละชนิดมีจุดหลอมเหลวที่แตกต่างกัน 2. ดีบุกเป็นโลหะที่สำคัญมากสำหรับตัวนำที่ใช้ในฟิวส์ เนื่องจากมีจุดหลอมเหลวต่ำ เมื่อดีบุกหลอมล
(1) "กระแสไฟค้าง" หมายถึงกระแสไฟทำงานสูงสุดที่อุณหภูมิแวดล้อม 25 องศา ; (2) "กระแสไฟสะดุด (tripping)" หมายถึงกระแสไฟขั้นต่ำสำหรับ PPTC (ฟิวส์รีเซ็ตได้) เพื่อเริ่มการป้องกันที่อุณหภ
ฟิวส์เซรามิกมีความสามารถในการตัดกระแสไฟได้ 100 แอมป์ ซึ่งสูงกว่าฟิวส์แก้วที่มีความสามารถในการตัดกระแสไฟได้ 35 แอมป์มาก ความสามารถในการตัดกระแสไฟหมายถึงกระแสไฟสูงสุดที่ฟิวส์สามารถตั
ฟิวส์ควรได้รับการจัดอันดับตามแรงดันไฟฟ้าที่สามารถจ่ายให้กับวงจรไฟฟ้ากระแสสลับและ/หรือไฟฟ้ากระแสตรงได้อย่างปลอดภัย ฟิวส์สามารถทำงานได้ที่แรงดันไฟฟ้าใดๆ ที่ต่ำกว่าหรือเท่ากับแรงดันไฟ
ยิ่งจุดหลอมเหลว (I²t) สูงขึ้น ฟิวส์ก็จะทำงานได้นานขึ้น เมื่อพิจารณาถึงความสามารถของฟิวส์ในการทนต่อเหตุการณ์กระแสเกินชั่วขณะโดยไม่เกิดการเปิดโดยไม่คาดคิดหรือ "การตัดการทำงานที่น่ารำ
สิ่งนี้แตกต่างจากความสามารถในการตัดหรือค่าพิกัดการตัดของฟิวส์ โดยที่ค่าเหล่านี้คือปริมาณกระแสไฟฟ้าสูงสุดที่ฟิวส์สามารถรับได้ที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ก่อนที่จะก่อให้เกิดความเสียหายทาง
คุณสมบัติเวลาตอบสนองของฟิวส์จะอธิบายคุณภาพของความเร็วในการเปิดฟิวส์เมื่อเกิดสภาวะกระแสเกิน กระแสไฟกระชาก โหลดในการสตาร์ทมอเตอร์ และปรากฏการณ์ที่คล้ายคลึงกันมักส่งผลให้เกิดกระแสไฟสู
