เทคโนโลยีการบินก่อกวนสีเขียวได้กลายเป็นแรงผลักดันหลักที่นำไปสู่การเปลี่ยนแปลง
ในปัจจุบัน อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกกำลังเปลี่ยนจากการปฏิรูปอย่างค่อยเป็นค่อยไปโดยอาศัยการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ปฏิวัติวงการในการพัฒนาเทคโนโลยีการขับเคลื่อนคาร์บอนต่ำและเชื้อเพลิงใหม่ เป้าหมายหลักของการเปลี่ยนแปลงคือการแก้ปัญหาการปล่อยคาร์บอนต่ำโดยพื้นฐาน ในหมู่พวกเขา เชื้อเพลิงการบินอย่างยั่งยืน (SAF) เทคโนโลยีขับเคลื่อนไฮบริดใหม่ กังหันไฮโดรเจน และเทคโนโลยีไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้กลายเป็นเทคโนโลยีก่อกวนที่เป็นตัวแทนมากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสหภาพยุโรปเชื่อว่าระบบพลังงานไฮโดรเจนจะมีบทบาทสำคัญในอนาคตของการลดคาร์บอนในการบิน ในเดือนพฤษภาคม 2020 สหภาพยุโรปได้ประเมินระดับเทคโนโลยีล่าสุดและศักยภาพการพัฒนาของเทคโนโลยีขับเคลื่อนไฮโดรเจนในด้านการบินใน"Hydrogen Powered Aviation" รายงาน และชี้ให้เห็นว่าภายใต้ข้อกำหนดของการลดคาร์บอนในการบิน พลังงานไฮโดรเจนมีศักยภาพที่จะกลายเป็นพอร์ตโฟลิโอเทคโนโลยีแอโรไดนามิกในอนาคต ส่วนสำคัญ. คาดการณ์ว่าภายในปี 2050 ศักยภาพในการลดไฮโดรเจนในการลดคาร์บอนของการบินทั่วโลกอาจสูงถึง 45-50%
ฟิวส์มากมาย สายผลิตภัณฑ์ครอบคลุมพื้นที่ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของยานพาหนะพลังงานใหม่ (Pack, PDU, BDU, การควบคุมไฟฟ้า, มอเตอร์, MSD, ชุดสายไฟแรงดันต่ำ), ระบบการชาร์จและโมดูลการชาร์จ, กล่องรวมสัญญาณพลังงานแสงอาทิตย์ PV โซลาร์เซลล์, อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์, UPS แหล่งจ่ายไฟ, แหล่งจ่ายไฟการสื่อสาร 5G, ปลั๊ก BS UK, แผงควบคุมเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน, แหล่งจ่ายไฟของไดรฟ์แสงสว่างและอื่น ๆ
หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับใบเสนอราคาหรือความร่วมมือ โปรดส่งอีเมลถึงเราที่ holly@delfuse.com